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闯黄灯的处罚是否过于严重,只有国内才这样吗?

2018-6-25 15:45:06      点击:
由于人们生活水平逐步上升,为了自己或是家人出行方便很多都是买了属于自己的小汽车,但是随之带来的矛盾就是道路越来越拥挤,很多时候为了争取更快的到达目的地,闯信号灯的事情屡见不鲜,紧接着带来了更多可悲的事情。所以我国交通管理部门实施很多新规,国外也同样制定一些符合自己国情的交规。
2013年1月1日,“史上最严交规”的修订版开始实施,对闯红灯、开车打电话、不系安全带等行为进行严格处罚,得到人们拥护。不过,其中关于“抢黄灯”扣6分的规定引发关注和热议。为了应对“闯黄灯扣6分”的规定,很多司机发现绿灯已亮一段时间后,便减缓车速避免“碰线”,不少司机反而觉得“红灯让人更安心”。
其它国家对信号灯黄灯的处理是怎样的呢?
在日本:黄灯等同于红灯,只有在特殊情况下免罚。日本的交通规则规定:黄灯等同于红灯,驾驶员不能强行通行。但如果已经临近停止线的车辆难以突然减速停止,驾驶员不会因此受到处罚。不过,驾驶员是否被判罚将根据警察的判断。
俄罗斯:来不及刹车时闯黄灯被默许俄罗斯交规中对黄灯的描述是:原则上禁止通行,但如果司机来不及刹车,闯黄灯则被默许,不会被罚款或扣分。俄罗斯媒体报道称,一般情况下俄罗斯民众大都会遵守这一守则。
新加坡:箭头缓冲区避免急刹车在新加坡闯黄灯要受罚。但为了给司机缓冲时间,在红绿灯路中的停止线之前有3个箭头。各色灯亮起时,车辆处于不同位置,情况也不一样。从绿灯变为黄灯时,车辆处于离停止线最远的箭头的位置,强行通过要被罚款扣分;车辆处于离停止线较近的第二个或第三个箭头时,车辆通过视为正常通行。
美国:路口设有标志车辆经过必停在美国,很多城市的十字路口直接设有停车标志,驾驶员经过这些路口时必须要停一下,即使是没有任何车辆或行人也得停一下,然后才能继续行驶。
英国:世界上安装交通信号灯历史最长的国家,伦敦交通专家针对中国“闯黄灯扣6分”谈了黄灯和交通安全问题。他认为,交通信号灯遵守和其他交通规则是一种公共文化和公共精神,驾车者有责任顾及其它的道路使用者,这是遵守法规背后的理念,否则道路状况就堕落成了丛林法则。
不管是国内还是国外,信号灯厂家制定的交通信号灯规则出发点都是为了人民群众去考虑的:我们需要做的就是去严格遵守规则,让爱我们的家人朋友,更加放心。